Повелитель кукол, а ты скажи в суде, что петя на майдане обещал, будто все украинцы будут ездить на дешёвых европейских машинах, глядишь, твой штраф на петю перекинут!
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Просто скорость не нужно привышать. А то нашкодничают и давай искать юридические лазейки. Порой разговаривая с водителями, можно услышать, что они не могут ездить медленно - выламывет их такое вождение. Им нужен драйв. А тех кто едет медленно, по правилам, так они тех, еще своими бибикалками тролят, ругают таким образом. Спрашивается за что, за то, что сами являются нарушителями. Я понимаю, что может быть погрешность спидометра, погрешность прибора, а когда разница составляет более 20км/час, а то и на много более, то какое может быть оправдание. Он просто плевать хотел на порядок и правила, по сути на окружающих его людей.
__________________ [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Последний раз редактировалось байканур; 10.02.2019 в 16:17.
Парламентарии хотят, чтобы налог платили все. Буквально все, у кого есть транспорт: будь то автобус, легковушка или мотоцикл. И не важно, сколько стоит транспортное средство. Главное одно, его возраст – облагаться будет машина старше пяти лет от года ее производства. Платежки фискальщики будут присылать по месту регистрации собственника авто. Какой будет налог? 25 тыс. гривен никуда не денутся. Их как платили (или должны платить) собственники “элитных“ автомобилей, так и будут платить. Налог на все авто старше пяти лет будут считать по специальной формуле: Ставка = Ставка базовая х К двигателя х К возраста х К экологический Разберем формулу. Если автомобиль на бензине, то Ставка базовая – 200. Если на дизеле – 300. Коэффициент двигателя – это объем двигателя, разделенный на 1000 куб см. Коэффициент возраста – возраст автомобиля минус пять. Экологический коэффициент зависит от соответствия автомобиля экологическим стандартам: Евро-2 и ниже – 4; Евро-3 – 3; Евро-4 – 2; Евро-5 – 1,5; Евро-6 и выше – 1. Читай также: За литр 40 гривен: Сколько будет стоить бензин в Украине Сколько надо будет заплатить? Например, есть автомобиль на бензине с двигателем 2200 см³ и ему пошел шестой год от даты производства. Первые пять лет владелец этого авто может ничего не платить, а как только настанет шестой – ему придет платежка от фискальной службы на сумму 660 гривен. И каждый год цифра будет больше. Так, на седьмой год — это будет уже 1320 грн. А машина на дизеле с еще большим объемом двигателя станет вовсе невыгодной. Например, десятилетнее авто с объемом двигателя 3000 см³ обойдется владельцу в 9000 гривен ежегодно. С двигателем на 1000 см³ – 3000. Учитывая, что средний возраст автомобилей в Украине 20 лет, цифры в платежках будут намного серьезнее. За старый автомобиль на бензине, которому 19 лет с двигателем 1300 см³, придется каждый год платить 10 920 гривен. Когда транспортный налог вступит в силу? Читай также: Новые и “евробляхи“: Какие авто и почем покупают украинцы Депутаты уже проголосовали за законопроект №8487 в первом чтении. Сейчас в него вносят предложения, чтобы подготовить ко второму чтению. Правка с транспортным налогом – одна из самых резонансных. Всего парламентарии уже внесли в проект более 90 изменений – их могут как принять, так и отклонить. Изначально законопроект касался уменьшения ставок акцизов на растаможку автомобилей. Меньшие налоги должны решить проблему с засильем “евроблях“. По разным данным, в Украине от полумиллиона до двух миллионов автомобилей на иностранных номерах, которые ввезли в обход закона именно из-за высоких налогов. Например, в Польше можно купить неплохой автомобиль 2015 года за 3000 евро. Однако его растаможка обойдется почти во столько же – в 2995 евро. А растаможить автомобили, которые выпущены раньше 2010 года, и вовсе запрещено – они не соответствуют экостандарту Евро-5.
Источник: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]